Osiem pozycji, które zamieniają wynajem za 200 € w wynajem za 450 €, jak je rozpoznać przed rezerwacją i których u nas po prostu nie ma.
Cena widoczna w porównywarce to prawie zawsze goły wynajem. To nie oszustwo: to model biznesowy, w którym marżę robi się przy ladzie — gdy klient już wylądował, trzyma bagaże i nie ma alternatywy. Oto gdzie się chowa, pozycja po pozycji.
Udział własny i kaucja. Najcięższa pozycja. Podstawowa ochrona zostawia na kliencie od 800 do 2500 euro w razie szkody, a dla zabezpieczenia blokuje się tę samą kwotę na karcie kredytowej. Przy ladzie proponuje się ochronę „zerującą udział własny” za 15–25 € dziennie: przy dziesięciu dniach to 150–250 euro, których nie było w wycenie. U nas pełne AC bez udziału własnego jest już w cenie — i właśnie dlatego nie ma czego blokować.
Foteliki i drugi kierowca. Pięć-dziesięć euro dziennie za fotelik, pięć-dwanaście za drugiego kierowcę. Rodzina z dwójką dzieci, prowadząca na zmianę, dobija do 200 euro w tydzień. U nas jedno i drugie jest bezpłatne, w dowolnej liczbie.
Paliwo. Formuła, której należy unikać, to „pełny przy wydaniu, pusty przy zwrocie”: płacisz z góry za cały bak po zawyżonej cenie i oddajesz auto z resztą, bez zwrotu. Prawie zawsze płacisz za paliwo, którego nie zużyłeś. Uczciwa formuła to pełny-pełny, i taka jest nasza.
Limit kilometrów. Wiele tanich ofert zawiera 100 albo 150 kilometrów dziennie i fakturuje nadwyżkę. Na Sardynii, gdzie na jedną plażę jedzie się 80 kilometrów w jedną stronę, limit pęka pierwszego dnia. Nasze kilometry są bez limitu.
Dalej pozycje drobniejsze, które w sumie ważą: dopłata dla młodego kierowcy (do 25 lat), odbiór poza godzinami, zwrot na innym lotnisku, obowiązkowe sprzątanie na fakturze. Nasze są trzy i zapisane na stronie warunków: 75 € za zmianę lotniska, 30 € przygotowania przy wynajmie do trzech dni, 30 € sprzątania końcowego tylko jeśli je wybierzesz.
Jak się bronić w praktyce: poproś na piśmie o wysokość udziału własnego i kaucji przed rezerwacją; sprawdź, czy foteliki i drugi kierowca są w cenie; zweryfikuj formułę paliwową i limit kilometrów. Jeśli wypożyczalnia odpowie jasno na te cztery pytania, cena, którą podała, jest ceną, którą zapłacisz.